Безплатен Държавен вестник

Изпрати статията по email

Държавен вестник, брой 108 от 12.XII

НАРЕДБА № 51 ОТ 11 НОЕМВРИ 2003 Г. ЗА УСЛОВИЯТА И РЕДА ЗА ОДОБРЕНИЕ НА ТИПА НА НОВИ ТРАКТОРИ ПО ОТНОШЕНИЕ НА МЕРКИТЕ СРЕЩУ ЕМИСИИТЕ НА ЗАМЪРСИТЕЛИ ОТ ДИЗЕЛОВИ ДВИГАТЕЛИ (ЗАГЛ. ИЗМ. - ДВ, БР. 63 ОТ 2006 Г., В СИЛА ОТ 04.08.2006 Г.)

 

НАРЕДБА № 51 ОТ 11 НОЕМВРИ 2003 Г. ЗА УСЛОВИЯТА И РЕДА ЗА ОДОБРЕНИЕ НА ТИПА НА НОВИ ТРАКТОРИ ПО ОТНОШЕНИЕ НА МЕРКИТЕ СРЕЩУ ЕМИСИИТЕ НА ЗАМЪРСИТЕЛИ ОТ ДИЗЕЛОВИ ДВИГАТЕЛИ (ЗАГЛ. ИЗМ. - ДВ, БР. 63 ОТ 2006 Г., В СИЛА ОТ 04.08.2006 Г.)

В сила от 01.01.2004 г.
Издадена от министъра на земеделието и горите

Обн. ДВ. бр.108 от 12 Декември 2003г., изм. ДВ. бр.63 от 4 Август 2006г., изм. ДВ. бр.46 от 19 Юни 2009г., отм. ДВ. бр.4 от 9 Януари 2018г.

Отменена с § 4, т. 10 от преходните и заключителните разпоредби на Наредба № 7 от 28 декември 2017 г. за реда за одобряване типа на земеделски и горски превозни средства, системи, компоненти и отделни технически възли за тях - ДВ, бр. 4 от 9 януари 2018 г., в сила от 09.01.2018 г.

Раздел I.
Одобрение на типа на нови трактори по отношение на мерките срещу емисиите на замърсители от дизелови двигатели (Загл. изм. - ДВ, бр. 63 от 2006 г., в сила от 04.08.2006 г.)

Чл. 1. (1) (Предишен текст на чл. 1, изм. - ДВ, бр. 63 от 2006 г., в сила от 04.08.2006 г.) С тази наредба се определят условията и редът за одобрение на типа на нови трактори по отношение на мерките срещу емисиите на замърсители от дизелови двигатели.

(2) (Нова - ДВ, бр. 63 от 2006 г., в сила от 04.08.2006 г.) Тази наредба се прилага за:

1. колесни трактори от:

а) категории Т1, Т2, Т3, Т4, Т5;

б) подкатегории Т4.1, Т4.2 и Т4.3 към категория Т4;

2. верижни трактори от:

а) категории C1, C2, C3 и C4;

б) подкатегория С4.1 към категория C4.


Чл. 2. (1) (Изм. - ДВ, бр. 63 от 2006 г., в сила от 04.08.2006 г., изм. - ДВ, бр. 46 от 2009 г.) За одобрението на всеки тип на колесен трактор по отношение на мерките срещу емисиите на замърсители от дизелови двигатели производителят подава отделно заявление до изпълнителния директор на Контролно-техническа инспекция (КТИ).

(2) Производителят може да упълномощи писмено физическо или юридическо лице, регистрирано по Търговския закон, да извършва действия по тази наредба.


Чл. 3. (1) В заявлението по чл. 2 се посочват типът, търговското наименование или марката и моделът на трактора и се прилагат:

1. (изм. - ДВ, бр. 63 от 2006 г., в сила от 04.08.2006 г.) препис от съдебно решение за регистрация и удостоверение за актуално състояние на производителя или неговия упълномощен представител или еквивалентен документ съгласно националното законодателство на съответната държава;

2. (изм. - ДВ, бр. 63 от 2006 г., в сила от 04.08.2006 г.) нотариално заверено копие от документа, с който е упълномощен от производителя, когато заявителят е упълномощен представител;

3. описание на типа на двигателя в два екземпляра, включващо всички характеристики съгласно списъка с данни по приложение № 1;

4. чертеж в два екземпляра на горивната камера и на челото на буталото;

5. протоколи, издадени от техническа служба за проведени изпитвания по приложение № 2;

6. (нова - ДВ, бр. 63 от 2006 г., в сила от 04.08.2006 г.) копие от сертификат за одобрена система по качеството по БДС EN ISO 9001:2001, ако има сертифицирана система по качеството по посочения стандарт;

7. (нова - ДВ, бр. 63 от 2006 г., в сила от 04.08.2006 г.) писмена информация от производителя за особености във функционирането или за специфични характеристики на двигателя, които могат да бъдат установени само в комбинация с други части на трактора;

8. (предишна т. 6, изм. - ДВ, бр. 63 от 2006 г., в сила от 04.08.2006 г.) документ за платена държавна такса по тарифата по чл. 9, ал. 15 от Закона за регистрация и контрол на земеделската и горската техника (ЗРКЗГТ).

(2) (Отм. - ДВ, бр. 63 от 2006 г., в сила от 04.08.2006 г.)

(3) Заявителят осигурява извършването на изпитване на двигателя, предназначен за монтиране върху трактора, който ще бъде представен за одобрение на типа, за съответствие с изискванията на приложения № 2 и 3, като предоставя на техническата служба информацията по ал. 1, т. 3 и 4 и образец от типа двигател и оборудването, посочено в приложение № 1, което е необходимо за изпитване на двигателя.

(4) (Изм. - ДВ, бр. 63 от 2006 г., в сила от 04.08.2006 г.) По искане на производителя и съгласувано с техническата служба изпитването може да се проведе на избран образец от типа трактор, представен за одобрение.

(5) За провеждане на изпитванията по ал. 3 се използват димомери с характеристики, посочени в приложение № 4.

(6) Монтирането и работата с димомерите по ал. 5 се извършва в съответствие с изискванията, определени в приложение № 5.


Чл. 4. (1) (Изм. - ДВ, бр. 63 от 2006 г., в сила от 04.08.2006 г.) Изпълнителният директор на КТИ проверява съответствието на данните, посочени в техническата документация, и протоколите от проведените изпитвания, отнасящи се до типа на трактора по отношение на мерките срещу емисиите на замърсители от дизелови двигатели, с техническите изисквания на приложения № 2 и 3.

(2) (Изм. и доп. - ДВ, бр. 63 от 2006 г., в сила от 04.08.2006 г., изм. - ДВ, бр. 46 от 2009 г.) В срок до един месец от датата на подаване на заявлението по чл. 2, ал. 1 изпълнителният директор на КТИ се произнася по заявлението за издаване на ЕО сертификат за одобрение на типа на трактор по отношение на мерките срещу емисиите на замърсители от дизелови двигатели.

(3) (Изм. - ДВ, бр. 63 от 2006 г., в сила от 04.08.2006 г.) Когато се установят недостатъци или непълноти в документите по чл. 3, ал. 1, 2 и 3, изпълнителният директор на КТИ писмено уведомява заявителя със съответни указания. Срокът по ал. 2 спира да тече до отстраняване на недостатъците или непълнотите в документите.


Чл. 5. (1) (Изм. и доп. - ДВ, бр. 63 от 2006 г., в сила от 04.08.2006 г., изм. - ДВ, бр. 46 от 2009 г.) Изпълнителният директор на КТИ издава ЕО сертификат за одобрение на типа на трактор по отношение на мерките срещу емисиите на замърсители от дизелови двигатели, когато типът съответства на данните по приложение № 1 и отговаря на техническите изисквания по приложения № 2 и 3.

(2) (Доп. - ДВ, бр. 63 от 2006 г., в сила от 04.08.2006 г.) ЕО сертификатът за одобрение на типа се издава по образец, посочен в приложение № 6, и се номерира по реда на приложение № 7. Към сертификата се прилага информацията по чл. 3, ал. 1, т. 3 и 4 заедно с чертежи, фотографии или схеми на частите на трактора, които имат отношение към изискванията по тази наредба и на които е нанесен номерът на сертификата.

(3) (Изм. и доп. - ДВ, бр. 63 от 2006 г., в сила от 04.08.2006 г.) Сертификатът по ал. 1 се издава за целите на одобрението на типа на нов трактор и се прилага към ЕО сертификата за одобрение на типа на нов трактор съгласно Наредба № 30 от 2005 г. за одобрение на типа на нови колесни и верижни трактори, техните ремаркета и сменяема прикачна техника (ДВ, бр. 11 от 2006 г.).


Чл. 6. (1) (Изм. и доп. - ДВ, бр. 63 от 2006 г., в сила от 04.08.2006 г., изм. - ДВ, бр. 46 от 2009 г.) Изпълнителният директор на КТИ отказва издаването на ЕО сертификат за одобрение на типа на трактор по отношение на мерките срещу емисиите на замърсители от дизелови двигатели, когато:

1. (изм. - ДВ, бр. 63 от 2006 г., в сила от 04.08.2006 г.) типът на трактор по отношение на мерките срещу емисиите на замърсители от дизелови двигатели не съответства с данните по приложение № 1, представени в техническата документация;

2. (изм. - ДВ, бр. 63 от 2006 г., в сила от 04.08.2006 г.) типът на трактора по отношение на мерките срещу емисиите на замърсители от дизелови двигатели не съответства на изискванията на приложение № 2 или приложение № 3.

(2) (Изм. - ДВ, бр. 63 от 2006 г., в сила от 04.08.2006 г.) Отказът по ал. 1 се мотивира и може да бъде обжалван пред Върховния административен съд по реда на Административнопроцесуалния кодекс.


Чл. 6а. (Нов - ДВ, бр. 63 от 2006 г., в сила от 04.08.2006 г., изм. - ДВ, бр. 46 от 2009 г.) Сертификатите на Европейската общност (ЕО сертификат) за одобрение на типа нови колесни трактори по отношение на мерките срещу емисиите на замърсители от дизелови двигатели, издадени от компетентните органи на държави - членки на Европейския съюз, и номерирани съгласно приложение № 7, част II, запазват действието си на територията на Република България.


Раздел II.
Изменение на одобрен тип

Чл. 7. (1) (Изм. и доп. - ДВ, бр. 63 от 2006 г., в сила от 04.08.2006 г.) Притежателят на ЕО сертификат за одобрение на типа е длъжен да уведоми изпълнителния директор на КТИ за всяка промяна, свързана с типа на трактор по отношение на мерките срещу емисиите на замърсители от дизелови двигатели.

(2) (Изм. - ДВ, бр. 63 от 2006 г., в сила от 04.08.2006 г.) В 14-дневен срок от уведомлението по ал. 1 изпълнителният директор на КТИ уведомява притежателя на сертификата:

1. (изм. - ДВ, бр. 63 от 2006 г., в сила от 04.08.2006 г.) дали промените изискват изменение на одобрения тип на трактор по отношение на мерките срещу емисиите на замърсители от дизелови двигатели, като посочва срок за подаване на заявление за изменение на одобрения тип;

2. за необходимите изпитвания и проверки.


Чл. 8. (Изм. и доп. - ДВ, бр. 63 от 2006 г., в сила от 04.08.2006 г.) Извършените от притежателя на ЕО сертификата за одобрение на типа промени налагат издаване на сертификат за изменение на одобрения тип на трактора по отношение на мерките срещу емисиите на замърсители от дизелови двигатели в случаите, когато:

1. (доп. - ДВ, бр. 63 от 2006 г., в сила от 04.08.2006 г.) има промяна на данните, съдържащи се в ЕО сертификата за одобрение на типа, с изключение на неговите приложения, като посочва срок за подаване на заявление за изменение на одобрения тип;

2. (доп. - ДВ, бр. 63 от 2006 г., в сила от 04.08.2006 г.) изискванията на приложение № 2 или 3 са били променени след датата на издаване на ЕО сертификата за одобрение на типа;

3. (нова - ДВ, бр. 63 от 2006 г., в сила от 04.08.2006 г.) са необходими нови изпитвания и/или проверки.


Чл. 9. (1) (Изм. и доп. - ДВ, бр. 63 от 2006 г., в сила от 04.08.2006 г., изм. - ДВ, бр. 46 от 2009 г.) Притежателят на ЕО сертификата за одобрение на типа подава до изпълнителния директор на КТИ заявление за издаване на сертификат за изменение на одобрения тип на трактор по отношение на мерките срещу емисиите на замърсители от дизелови двигатели, придружено със:

1. (изм. - ДВ, бр. 63 от 2006 г., в сила от 04.08.2006 г.) удостоверение за актуално състояние на съдебната регистрация или еквивалентен документ съгласно националното законодателство на съответната държава;

2. (изм. - ДВ, бр. 63 от 2006 г., в сила от 04.08.2006 г.) описание на извършените промени, свързани с типа на трактора по отношение на мерките срещу емисиите на замърсители от дизелови двигатели, в два екземпляра;

3. протоколи, издадени от техническата служба, извършила изпитванията и проверките, когато такива се изискват по чл. 7, ал. 2, т. 2;

4. (нова - ДВ, бр. 63 от 2006 г., в сила от 04.08.2006 г.) копие от сертификат за одобрена система по качеството по БДС EN ISO 9001:2001, ако има сертифицирана система по качеството по посочения стандарт;

5. (предишна т. 4, изм. - ДВ, бр. 63 от 2006 г., в сила от 04.08.2006 г.) документ за платена държавна такса по тарифата по чл. 9, ал. 15 ЗРКЗГТ.

(2) Заявителят осигурява извършването на изпитванията и проверките на двигателя, извършването на които е било изискано по реда на чл. 7, ал. 2, т. 2, като предоставя на техническата служба необходимата информация, отнасяща се до промените в данните в техническата документация, и образец от типа двигател и оборудването, посочени в приложение № 1, което е необходимо за изпитване на двигателя.


Чл. 10. (1) (Изм. - ДВ, бр. 63 от 2006 г., в сила от 04.08.2006 г.) Изпълнителният директор на КТИ проверява съответствието на описанието на извършените промени в техническата документация и протоколите от проведените изпитвания, отнасящи се до типа на трактора по отношение на мерките срещу емисиите на замърсители от дизелови двигатели, с изискванията на приложения № 2 и 3.

(2) (Изм. - ДВ, бр. 63 от 2006 г., в сила от 04.08.2006 г., изм. - ДВ, бр. 46 от 2009 г.) В срок до един месец от датата на подаване на заявлението по чл. 9, ал. 1 изпълнителният директор на КТИ се произнася по заявлението за издаване на сертификат за изменение на одобрения тип на колесен трактор по отношение на мерките срещу емисиите на замърсители от дизелови двигатели.

(3) (Изм. - ДВ, бр. 63 от 2006 г., в сила от 04.08.2006 г.) Когато се установят недостатъци или непълноти в документите по чл. 9, ал. 1, изпълнителният директор на КТИ писмено уведомява заявителя със съответни указания. Срокът по ал. 2 спира да тече до отстраняване на недостатъците или непълнотите в документите.


Чл. 11. (1) (Изм. - ДВ, бр. 63 от 2006 г., в сила от 04.08.2006 г., изм. - ДВ, бр. 46 от 2009 г.) Изпълнителният директор на КТИ издава сертификат за изменение на одобрения тип на трактор по отношение на мерките срещу емисиите на замърсители от дизелови двигатели, когато типът съответства на данните по приложение № 1 и отговаря на техническите изисквания по приложения № 2 и 3.

(2) Сертификатът по ал. 1 се издава по образец съгласно приложение № 6 и се номерира по реда на приложение № 7, като изменението на одобрения тип се отразява в секция № 5 от номера на сертификата чрез съответния последователен номер. Към сертификата се прилагат документите по чл. 9, ал. 1, т. 2.

(3) (Изм. и доп. - ДВ, бр. 63 от 2006 г., в сила от 04.08.2006 г.) Сертификатът по предходните алинеи се издава за целите на одобрението на типа на нов трактор и се прилага към ЕО сертификата за одобрение на типа на нов трактор по Наредба № 30 от 2005 г. за одобрение на типа на нови колесни и верижни трактори, техните ремаркета и сменяема прикачна техника (ДВ, бр. 11 от 2006 г.).


Чл. 12. (1) (Изм. - ДВ, бр. 63 от 2006 г., в сила от 04.08.2006 г., изм. - ДВ, бр. 46 от 2009 г.) Изпълнителният директор на КТИ отказва да издаде сертификат за изменение на одобрения тип на трактор по отношение на мерките срещу емисиите на замърсители от дизелови двигатели, когато:

1. (изм. - ДВ, бр. 63 от 2006 г., в сила от 04.08.2006 г.) типът на трактор по отношение на мерките срещу емисиите на замърсители от дизелови двигатели не съответства на данните, представени в описанието на извършените промени в техническата документация;

2. (изм. - ДВ, бр. 63 от 2006 г., в сила от 04.08.2006 г.) типът на трактора по отношение на мерките срещу емисиите на замърсители от дизелови двигатели не съответства на изискванията на приложение № 2 или 3.

(2) (Изм. - ДВ, бр. 63 от 2006 г., в сила от 04.08.2006 г.) Отказът по ал. 1 се мотивира и може да бъде обжалван пред Върховния административен съд по реда на Административнопроцесуалния кодекс.


Чл. 13. Промените, които не изискват изменение на одобрения тип, и промените, за които е издаден сертификат за изменение на одобрения тип на колесен трактор по отношение на мерките срещу емисиите на замърсители от дизелови двигатели, се описват в техническото досие и се посочва датата, от която те са валидни.


Раздел III.
Удостоверяване на съответствие с одобрен тип

Чл. 14. (1) (Изм. - ДВ, бр. 63 от 2006 г., в сила от 04.08.2006 г.) Производителят удостоверява съответствието на трактора с одобрения тип по отношение на мерките срещу емисиите на замърсители от дизелови двигатели, като поставя правоъгълен символ, изразяващ в m-1 коригирания коефициент на поглъщане на светлината, получен при изпитването в режим на свободно ускорение в процеса на одобрение на типа, и който е определен по т. 3.2 на приложение № 4.

(2) (Доп. - ДВ, бр. 63 от 2006 г., в сила от 04.08.2006 г.) Символът трябва да е ясно четлив и незаличим, поставен на видно и леснодостъпно място, което се посочва в ЕО сертификата за одобрение на типа.

(3) Символът по ал. 1 се поставя в съответствие с образеца по приложение № 8.


Раздел IV.
Осигуряване съответствието на продукцията с одобрения тип (Загл. изм. - ДВ, бр. 63 от 2006 г., в сила от 04.08.2006 г.)

Чл. 14а. (Нов - ДВ, бр. 63 от 2006 г., в сила от 04.08.2006 г.) Производителят осигурява съответствието на всеки произведен дизелов двигател по отношение на мерките срещу емисиите на замърсители с одобрения тип.


Чл. 14б. (Нов - ДВ, бр. 63 от 2006 г., в сила от 04.08.2006 г.) Изпълнителният директор на КТИ предприема необходимите мерки съгласно разпоредбите на глава четвърта от Наредба № 30 от 2005 г. за одобрение на типа на нови колесни и верижни трактори, техните ремаркета и сменяема прикачна техника, за да удостовери спазването на изискванията по чл. 5, ал. 1 и съответствието на всеки произведен двигател, на който е нанесен символът по чл. 14, с описанието в ЕО сертификата за одобрение на типа на двигателя или фамилията двигатели.


Чл. 15. (В сила от 01.01.2005 г.) (1) (Изм. - ДВ, бр. 46 от 2009 г.) Контролно-техническата инспекция (КТИ) към министъра на земеделието и храните извършва контрол за съответствието на всеки трактор с одобрения тип по отношение на мерките срещу емисиите на замърсители от дизелови двигатели.

(2) (Изм. - ДВ, бр. 63 от 2006 г., в сила от 04.08.2006 г.) Контролът по ал. 1 се извършва по реда на глава четвърта от Наредба № 30 от 2005 г. за одобрение на типа на нови колесни и верижни трактори, техните ремаркета и сменяема прикачна техника.


Чл. 16. (В сила от 01.01.2005 г., изм. - ДВ, бр. 63 от 2006 г., в сила от 04.08.2006 г.) Тракторът не съответства на одобрения тип по отношение на мерките срещу емисиите на замърсители от дизелови двигатели, когато:

1. (доп. - ДВ, бр. 63 от 2006 г., в сила от 04.08.2006 г.) са установени отклонения от данните, съдържащи се в ЕО сертификата за одобрение на типа или в техническата документация, и тези отклонения не са били одобрени по реда на раздел II;

2. (изм. - ДВ, бр. 63 от 2006 г., в сила от 04.08.2006 г.) при извършването на изпитване на трактора той не съответства на изискванията по чл. 19.


Чл. 17. (В сила от 01.01.2005 г.) (1) (Изм. - ДВ, бр. 63 от 2006 г., в сила от 04.08.2006 г.) Когато се установи, че колесен или верижен трактор не съответства на одобрения тип по отношение на мерките срещу емисиите на замърсители от дизелови двигатели, служителите на КТИ:

1. (изм. - ДВ, бр. 63 от 2006 г., в сила от 04.08.2006 г.) извършват проверка на мястото на производство или складиране на тракторите;

2. съставят констативен протокол за данните от проверката със заключение за съответствието на продукцията с одобрения тип или за необходимостта от извършване на изпитване на образци за установяване на съответствието им с одобрения тип.

(2) (Отм. - ДВ, бр. 63 от 2006 г., в сила от 04.08.2006 г.)


Чл. 18. (В сила от 01.01.2005 г., изм. - ДВ, бр. 63 от 2006 г., в сила от 04.08.2006 г.) Въз основа на констатациите по чл. 17 изпълнителният директор на КТИ:

1. изисква от производителя да осигури извършването за негова сметка на изпитване на определен брой образци на произведени трактори за установяване на съответствието им с одобрения тип, когато данните от проверката създават основателно съмнение за несъответствие на продукцията с одобрения тип;

2. изисква от производителя предприемането на конкретни мерки за привеждане на производството в съответствие с одобрения тип и определя срок за тяхното изпълнение;

3. уведомява производителя по реда на чл. 7, ал. 2 при необходимост от изменение на одобрения тип.


Чл. 19. (В сила от 01.01.2005 г., изм. и доп. - ДВ, бр. 63 от 2006 г., в сила от 04.08.2006 г.) (1) Всеки серийно произвеждан трактор трябва да съответства на одобрения тип по отношение на компонентите, влияещи на емисиите на замърсители от дизелови двигатели.

(2) Съответствието на трактора по отношение на емисиите на замърсители от дизелови двигатели с одобрения тип се проверява въз основа на данните, посочени в ЕО сертификата за одобрение на типа съгласно приложение № 6.

(3) При извършване на проверка за съответствие на трактора с одобрения тип се провеждат следните изпитвания:

1. в режим на свободно ускорение съгласно приложение № 2, раздел III, когато тракторът не е разработен; тракторът съответства на одобрения тип, ако полученият коефициент на поглъщане на светлината не превишава с повече от 0,5 m-1 стойността, посочена в символа за одобрение;

2. при установен режим съгласно приложение № 2, раздел II, за трактор от съответния тип или неговия двигател, когато стойността, определена по време на изпитването по т. 1, превишава с повече от 0,5 m-1 стойността, посочена в символа по чл. 14; нивата на емисията не трябва да превишават границите, посочени в приложение № 3.


Чл. 20. (В сила от 01.01.2005 г.) (1) (Изм. и доп. - ДВ, бр. 63 от 2006 г., в сила от 04.08.2006 г., изм. - ДВ, бр. 46 от 2009 г.) Изпълнителният директор на КТИ отнема ЕО сертификата за одобрение на типа на трактор по отношение на мерките срещу емисиите на замърсители от дизелови двигатели с мотивирана заповед, когато:

1. (изм. - ДВ, бр. 63 от 2006 г., в сила от 04.08.2006 г.) съответствието на продукцията с одобрения тип е невъзстановимо или производителят не е осигурил извършването на посочените от изпълнителния директор на КТИ изпитвания за проверка на съответствието на продукцията с одобрения тип;

2. (доп. - ДВ, бр. 63 от 2006 г., в сила от 04.08.2006 г.) притежателят на ЕО сертификата за одобрение на типа не е подал заявление за изменение на одобрения тип в посочения срок;

3. (изм. - ДВ, бр. 63 от 2006 г., в сила от 04.08.2006 г.) производството на тракторите се извършва, без да се осигурява съответствие с одобрения тип по отношение на емисиите на замърсители от дизелови двигатели след изтичането на срока по чл. 18, т. 2.

(2) (Изм. - ДВ, бр. 63 от 2006 г., в сила от 04.08.2006 г.) Заповедта по ал. 1 може да бъде обжалвана пред Върховния административен съд по реда на Административнопроцесуалния кодекс. Обжалването не спира изпълнението на заповедта.


Допълнителни разпоредби

§ 1. По смисъла на тази наредба:

1. (изм. - ДВ, бр. 63 от 2006 г., в сила от 04.08.2006 г.) "Тип на трактор по отношение на мерките срещу емисиите на замърсители от дизелови двигатели" са трактори, които не се различават по отношение на съществените характеристики на трактора и на двигателя, посочени в приложение № 1.

2. "Дизелов двигател" е двигател, който работи на принципа на компресионно запалване.

3. "Устройство за пускане на студен двигател" е устройство, действието на което временно увеличава количеството на подаваното в двигателя гориво и е предназначено да улеснява пускането на двигателя.

4. "Димомер" е уред за непрекъснато измерване на коефициента на поглъщане на светлината от отработилите газове от двигателите на колесни трактори.

5. "Байпас" е отклоняване на потока отработили газове от въздушния компресор за принудително пълнене.

6. (изм. - ДВ, бр. 63 от 2006 г., в сила от 04.08.2006 г., изм. - ДВ, бр. 46 от 2009 г.) "Техническа служба" е юридическо лице, определено от министъра на земеделието и храните при спазване на разпоредбите по чл. 55, ал. 2 от Наредба № 30 от 2005 г. за одобрение на типа на нови колесни и верижни трактори, техните ремаркета и сменяема прикачна техника, или техническа служба, официално обявена от държава - членка на Европейския съюз, да извършва изпитвания и проверки по отношение на мерките срещу емисиите на замърсители от дизелови двигатели. Технически служби са и нотифицираните технически служби в обхвата на тази наредба съгласно приложение № 2, раздел III от Наредба № 30 от 2005 г. за одобрение на типа на нови колесни и верижни трактори, техните ремаркета и сменяема прикачна техника и съгласно Спогодбата за приемане на еднакви технически предписания за колесни превозни средства, оборудване и части, които могат да бъдат монтирани и/или използвани на колесни превозни средства, и на условия за взаимно признаване на одобрения, издавани на основата на тези предписания в обхвата на изискванията съгласно приложение № 2, раздел IV от Наредба № 30 от 2005 г. за одобрение на типа на нови колесни и верижни трактори, техните ремаркета и сменяема прикачна техника.

7. (изм. и доп. - ДВ, бр. 63 от 2006 г., в сила от 04.08.2006 г.) "ЕО Сертификат за одобрение на типа" е ЕО сертификат за одобрение на типа на трактор по отношение на мерките срещу емисиите на замърсители от дизелови двигатели.

8. (изм. - ДВ, бр. 63 от 2006 г., в сила от 04.08.2006 г.) "Техническа документация" е пълната информация за типа на трактора по отношение на мерките срещу емисиите на замърсители от дизелови двигатели, предоставена от заявителя на техническата служба и на изпълнителния директор на КТИ, включително чертежи, снимки и други изискуеми по тази наредба документи.

9. (изм. - ДВ, бр. 63 от 2006 г., в сила от 04.08.2006 г.) "Техническо досие" е техническата документация заедно с протоколи от изпитвания и други документи, които техническата служба и изпълнителният директор на КТИ прилагат към техническата документация в процеса на одобрение на типа.


§ 1а. (Нов - ДВ, бр. 63 от 2006 г., в сила от 04.08.2006 г.) Тази наредба въвежда изискванията на Директива 77/537/ЕИО на Съвета за сближаване на законодателствата на държавите членки по отношение на мерките срещу емисиите на замърсители от дизелови двигатели, предназначени за селскостопански или горски колесни трактори, последно изменена от Директива 97/54/ЕО.


Заключителни разпоредби

§ 2. Тази наредба се издава на основание чл. 9, ал. 8 от Закона за регистрация и контрол на земеделската и горската техника.


§ 3. Тази наредба влиза в сила от 1 януари 2004 г., с изключение на раздел IV, който влиза в сила от 1 януари 2005 г.


Допълнителни разпоредби
КЪМ НАРЕДБА ЗА ИЗМЕНЕНИЕ И ДОПЪЛНЕНИЕ НА НАРЕДБА № 51 ОТ 2003 Г. ЗА УСЛОВИЯТА И РЕДА ЗА ОДОБРЕНИЕ НА ТИПА НА НОВИ КОЛЕСНИ ТРАКТОРИ ПО ОТНОШЕНИЕ НА МЕРКИТЕ СРЕЩУ ЕМИСИИТЕ НА ЗАМЪРСИТЕЛИ ОТ ДИЗЕЛОВИ ДВИГАТЕЛИ

(ОБН. - ДВ, БР. 63 ОТ 2006 Г., В СИЛА ОТ 04.08.2006 Г.)


§ 28. Навсякъде в наредбата и приложенията към нея думата "центъра" се заменя с "КТИ", а пред думите "сертификат/а/ът за одобрение на типа" се добавя "ЕО".


§ 29. Навсякъде в текста на наредбата думите "Закона за административното производство" се заменят с "Административнопроцесуалния кодекс".


Заключителни разпоредби
КЪМ НАРЕДБА ЗА ИЗМЕНЕНИЕ И ДОПЪЛНЕНИЕ НА НАРЕДБА № 51 ОТ 2003 Г. ЗА УСЛОВИЯТА И РЕДА ЗА ОДОБРЕНИЕ НА ТИПА НА НОВИ КОЛЕСНИ ТРАКТОРИ ПО ОТНОШЕНИЕ НА МЕРКИТЕ СРЕЩУ ЕМИСИИТЕ НА ЗАМЪРСИТЕЛИ ОТ ДИЗЕЛОВИ ДВИГАТЕЛИ

(ОБН. - ДВ, БР. 63 ОТ 2006 Г., В СИЛА ОТ 04.08.2006 Г.)


§ 30. (В сила от 12.07.2006 г.) До датата на влизане в сила на Договора за присъединяване към Европейския съюз "техническа служба" по смисъла на тази наредба е Центърът за изпитване на земеделска, горска техника и резервни части - Пловдив, или техническа служба, официално обявена от държава - членка на Европейския съюз.


§ 31. След датата на влизане в сила на Договора за присъединяване към Европейския съюз обменът на информация между Република България и компетентните органи на държавите - членки на Европейския съюз, се осъществява по реда на глава осма от Наредба № 30 от 2005 г. за одобрение на типа на нови колесни и верижни трактори, техните ремаркета и сменяема прикачна техника.


§ 32. По искане на производител изискванията по наредбата спрямо нови типове превозни средства могат да се приложат от датата на влизането ѝ в сила.


§ 33. Наредбата влиза в сила от деня на обнародването ѝ в "Държавен вестник" с изключение на:

1. Разпоредбата по § 30, който влиза в сила от 12 юли 2006 г.

2. Разпоредбата по § 27, т. 1, буква "б", която влиза в сила от датата на влизане в сила на Договора за присъединяване към Европейския съюз.

3. По отношение на превозните средства, принадлежащи към категории Т1, Т2 и Т3:

а) за новите типове превозни средства, считано от 1 януари 2006 г.;

б) за всички нови превозни средства, пуснати в употреба, считано от 1 юли 2009 г., като датата, на която са регистрирани или пуснати на пазара за първи път, се счита за дата на пускане в употреба.

4. За категориите превозни средства, различни от посочените в т. 3:

а) за нови типове превозни средства - три години след датата на влизане в сила на тази наредба;

б) за всички превозни средства, пуснати в употреба - 6 години след датата на влизане в сила на тази наредба; датата, на която са регистрирани или пуснати на пазара за първи път, се счита за дата на пускане в употреба.


НАРЕДБА ЗА ИЗМЕНЕНИЕ И ДОПЪЛНЕНИЕ НА НАРЕДБА № 51 ОТ 2003 Г. ЗА УСЛОВИЯТА И РЕДА ЗА ОДОБРЕНИЕ НА ТИПА НА НОВИ ТРАКТОРИ ПО ОТНОШЕНИЕ НА МЕРКИТЕ СРЕЩУ ЕМИСИИТЕ НА ЗАМЪРСИТЕЛИ ОТ ДИЗЕЛОВИ ДВИГАТЕЛИ

(ОБН. - ДВ, БР. 46 ОТ 2009 Г.)


§ 3. Навсякъде в наредбата:

1. Думите "министъра/ът на земеделието и горите чрез" се заличават.

2. Думите "по предложение на изпълнителния директор на КТИ, министърът на земеделието и горите" се заменят с "изпълнителният директор на КТИ" а думите "Министърът/а на земеделието и горите" се заменят с "Изпълнителният/я директор на КТИ".


Приложение № 1 към чл. 3, ал. 1


(Изм. - ДВ, бр. 63 от 2006 г., в сила от 04.08.2006 г.)



Списък с данни за одобрение на типа на
трактор по отношение на мерките срещу емисиите
на замърсители от дизелови двигатели(1)
 
1. Описание на двигателя
1.1.
Модел: ..............................................................................................................................................................................................
1.2.
Тип: ..............................................................................................................................................................................................
1.3.
Тактност: четиритактов/двутактов(2): ..........................................................................................................................................................
1.4.
Вътрешен диаметър на цилиндъра (mm) ................................................................................................................................................................
1.5.
Ход на буталото (mm): ............................................................................................................................................................................
1.6.
Брой на цилиндрите..................................................................................................................................................................................
1.7.
Работен обем (сm3): ..................................................................................................................................................................................
1.8.
Степен на сгъстяване(3): .........................................................................................................................................................................
1.9.
Охладителна система: ............................................................................................................................................................................
1.10. Турбокомпресор: с/без(2), описание на
 
системата: ...........................................................................................................................................................................................
1.11. Въздушен филтър: чертежи, или модели и
 
типове: ..............................................................................................................................................................................................
2. Допълнителни противодимни устройства
  (ако има такива и ако не са включени в
  друга точка)
 
Описание и чертежи: ..................................................................................................................................................................................
3. Всмукателна и горивоподхранваща система
3.1. Описание и чертежи на всмукателната сис-
  тема и нейните принадлежности (подгрява-
  що устройство, обезшумител на всмукател-
  ната система и т.н.)
3.2. Горивоподаваща система
3.2.1. Горивоподкачваща помпа
  Налягане(3) .............. или графика на характе-
 
ристика(3) ...........................................................................................................................................................................................
3.2.2.
Впръсквач: ...........................................................................................................................................................................................
3.2.2.1. Горивонагнетателна помпа
3.2.2.1.1.
Модел(-и) ...........................................................................................................................................................................................
3.2.2.1.2.
Тип(-ове): ...........................................................................................................................................................................................
3.2.2.1.3. Количество впръскано гориво: ........ mm3 на
  впръскване или на цикъл при номинална чес-
  тота на въртене на помпата: ........ min-1(3) при
  максимално подаване на горивото или ха-
 
рактеристика(2)(3) ..................................................................................................................................................................................
  Използван метод: на двигателя/на стенда за
  горивонагнетателна помпа(2)
3.2.2.1.4.
Изпреварване на впръскването: ...................................................................................................................................................................
3.2.2.1.4.1.
Крива на изпреварване на впръскването: ..........................................................................................................................................................
3.2.2.1.4.2.
Момент на впръскване: ............................................................................................................................................................................
3.2.2.2. Тръбопроводи на впръскващата система
3.2.2.2.1.
Дължина: ...........................................................................................................................................................................................
3.2.2.2.2.
Вътрешен диаметър: ..................................................................................................................................................................................
3.2.2.3. Впръсквач (-и)
3.2.2.3.1.
Модел (-и): ...........................................................................................................................................................................................
3.2.2.3.2.
Тип (-ове): ...........................................................................................................................................................................................
3.2.2.3.3.
Налягане на впръскването (bar(4)) ................................................................................................................................................................
 
или графика на характеристиката (4)(5) ..........................................................................................................................................................
3.2.2.4. Регулатор
3.2.2.4.1.
Модели: ..............................................................................................................................................................................................
3.2.2.4.2.
Тип (-ове): ...........................................................................................................................................................................................
3.2.2.4.3. Честота на въртене, при която се задейства
 
регулаторът (min-1) ..................................................................................................................................................................................
3.2.2.4.4. Максимална честота на въртене при нена-
 
товарен двигател (min-1) .........................................................................................................................................................................
3.2.2.4.5.
Честота на въртене на празен ход (min-1) .......................................................................................................................................................
3.3. Система за пускане на студен двигател
3.3.1.
Модел (-и): ...........................................................................................................................................................................................
3.3.2.
Тип (-ове): ...........................................................................................................................................................................................
3.3.3.
Описание: ...........................................................................................................................................................................................
4. Фази на газоразпределение
4.1. Максимален ход на клапаните и ъгли на от-
  варяне и затваряне по отношение на горните
 
мъртви точки: .....................................................................................................................................................................................
4.2. Базова или регулировъчни стойности(4)
5. Изпускателна система
5.1.
Описание и чертежи..................................................................................................................................................................................
5.2. Средна стойност на противоналягането при
  максимална мощност
  ...... mm воден стълб, Паскал (Ра)
6. Трансмисия
6.1. Инерционен момент на маховика на дви-
 
гателя..............................................................................................................................................................................................
6.2. Допълнителен инерционен момент при из-
 
ключени предавки.....................................................................................................................................................................................
7. Допълнителна информация за условията на
  изпитване
7.1. Използвани смазочни материали
7.1.1.
Модел (-и) ...........................................................................................................................................................................................
7.1.2.
Тип (-ове) ...........................................................................................................................................................................................
  (Процентно съдържание на масло в сместа,
  ако маслото и горивото са смесени)
8. Характеристика на двигателя
8.1. Честота на въртене при работа на празен
 
ход (min-1(4)) .....................................................................................................................................................................................
8.2. Честота на въртене на двигателя при мак-
 
симална мощност (min-1(4)) .........................................................................................................................................................................
8.3. Мощност в 6 точки на измерване, в съот-
  ветствие на т. 2.1 на раздел II на приложе-
  ние № 2
8.3.1. Мощност на двигателя, измерена на из-
  питвателен стенд: (записва се използваният
  стандарт)
8.3.2. Мощност, измерена на колелата на превоз-
  ното средство
   
Честота на въртене Измерена мощност,
на двигателя (n), min-1 kW
1.
...............................................................................................................................
.............................................................................................................
2.
...............................................................................................................................
.............................................................................................................
3.
...............................................................................................................................
.............................................................................................................
4.
...............................................................................................................................
.............................................................................................................
5.
...............................................................................................................................
.............................................................................................................
6.
...............................................................................................................................
.............................................................................................................


1 Съществени характеристики на трактора и двигателя, включително информация, по отношение на провеждането на изпитванията. При неконвенционални двигатели и системи информация, еквивалентна на изискваната по това приложение, трябва да се предостави от производителя.

2 Излишното се заличава.

3 Да се уточни допускът.

4 Да се уточни допускът.

5 Да се заличи, където е неприложимо.


Приложение № 2 към чл. 3, ал. 3


Раздел I

Технически изисквания и изпитвания

1. Всички компоненти, подложени на въздействието на емисията на замърсители, трябва да са проектирани, конструирани и монтирани така, че да дават възможност при нормално използване на трактора и независимо от вибрациите, на които може да е подложен, да се изпълнят изискванията на тази наредба.

2. Технически изисквания към устройството за пускане на студен двигател

2.1. Устройството за пускане на студен двигател да е проектирано и конструирано така, че да не е възможно да се задейства или да продължава да работи, когато двигателят работи нормално.

2.2. Изискванията на т. 2.1 не се прилагат, ако е изпълнено поне едно от следните условия:

2.2.1. коефициентът на поглъщане на светлината от газовете, отделяни от двигателя при установен режим, измерен съгласно раздел II и с работещо устройство за пускане на студен двигател, да е в границите, посочени в приложение № 3;

2.2.2. продължаването на режима на работата на устройството за пускане на студен двигател причинява спиране на двигателя в разумен срок.

3. Технически изисквания по отношение на емисиите на замърсители

3.1. Емисиите на замърсители от типа трактор, представен за одобрение, се измерват по двата метода, посочени в раздели II и III (методи на изпитване при установен режим и в режим на свободно ускорение). Резултатите, получени при изпитване в режим на свободно ускорение, се използват и за еталонни стойности при извършване на проверка на тракторите, пуснати в движение.

3.2. Емисиите на замърсители, измерени съгласно раздел II, да не превишават граничните стойности по приложение № 3.

3.3. За двигатели, оборудвани с турбокомпресор за принудително пълнене, който е задвижван с отработили газове, коефициентът на поглъщане на светлината, измерен в режим на свободно ускорение, да не превишава границата, предписана в приложение № 3 за номинален дебит, отговарящ на максималния коефициент на поглъщане, измерен при установен режим плюс 0,5 m-1.

4. Допуска се използването на еквивалентни измервателни уреди. Ако се използва уред, различен от посочените в приложение № 4, се доказва неговата еквивалентност по отношение на съответния двигател.


Раздел II

Изпитване при установен режим

1. Общи положения

1.1. Методът определя на емисиите на замърсяващи вещества при различни установени режими при 80 % от максималното натоварване.

1.2. Извършва се изпитване на двигател или на трактор.

2. Принцип на измерването

2.1. Оптическата плътност на отделените от двигателя отработили газове се измерва на двигател, работещ с 80 % от максималното натоварване при постоянна честота на въртене. Извършват се шест измервания при шест различни, равномерно разпределени честоти на въртене на двигателя. Честотният обхват за извършване на измерванията се определя от честотата на въртене на двигателя при максимална мощност и по-голямата от следните две стойности:

- 55 % от честотата на въртене на двигателя при максималната мощност;

или

- 1000 min-1.

Крайните точки на измерване трябва да са в границите на посочения диапазон.

2.2. При дизелови двигатели, оборудвани с компресор за принудително пълнене, който може да се включва по желание, и при които задействането на въздушния компресор за принудително пълнене автоматично води до увеличаване на количеството на впръскваното гориво, измерванията се извършват както при включен, така и при изключен компресор.

Резултатът от измерването за всяка стойност на честотата на въртене на двигателя представлява по-голямата от двете получени стойности.

3. Условия за изпитване

3.1. Трактор или двигател

3.1.1. Двигателят или тракторът - обект на изпитване, са в пълна техническа изправност. Двигателят е разработен.

3.1.2. Изпитването на двигателя се извършва с оборудването, предвидено в списъка с данни по приложение № 1.

3.1.3. Регулировката на двигателя съответства на посочената от производителя и на дадената в списъка с данни по приложение № 1.

3.1.4. Изпускателната система няма отвори, които да позволяват разреждане на отделяните от двигателя газове.

3.1.5. Двигателят е в нормални условия за работа, определени от производителя. Охлаждащата течност и маслото са с температурите, посочени от производителя.

3.2. Гориво

Използва се еталонно гориво, чиито технически характеристики са посочени в таблицата.


Таблица № 1


Характеристики на еталонното гориво(1) за изпитвания за одобрение на типа и за проверка на съответствието на продукцията



  Пределно допустими Метод по
  стойности и мерни ASTM
  единици  
Плътност при 15/4 °С 0,830 ± 0,005 ASTM D
    1298-67
Фракционен състав   ASTM D
    86-67
50 % обемни мин. 245°С  
90 % обемни 330 ± 10 °С  
Крайна точка на кипене макс. 370 °С  
Цетанов индекс 54 ± 3 ASTM D
    976-66
Кинематичен вискози- 3 ± 0,5 cSt ASTM D
тет при 100°F   445-65
Съдържание на сяра 0,4 ± 0,1 % от ASTM D
  теглото 129-64
Пламна температура в мин. 55 °С ASTM D
закрит тигел   93-71
Температура на помът- макс. - 7 °С ASTM D
няване   2500-66
Анилинова точка(2) 69 ± 5 °С ASTM D
    611-64
Коксов остатък по Кон- макс. 0,2 % ASTM D
радсън (в 10 %-ия оста- масови 524-64
тък от дестилацията)    
Съдържание на пепел макс. 0,01 % ASTM D
  масови 482-63
Съдържание на вода макс. 0,05 % ASTM D
  масови 95-70
Корозия върху медна макс. 1 ASTM D
пластинка при 100 °С   130-68
Нетна калоричност {10250±100 kcal/kg ASTM D
  18450±180 BTU/Lb} 2-68
    (Ap.VI)
Наличие на силни нула mg KOH/g ASTM D
киселини   974-64

(1) Горивото трябва да е съставено само от продукти на пряка дестилация, да е хидродесулфатизирано или не, не трябва да съдържа никакви добавки.

(2) Минималната температура, при която равни обеми от дехидратиран анилин и нефт се смесват заедно.


3.3. Изпитвателна лаборатория

3.3.1. Измерват се абсолютната температура Т в лабораторията, изразена в градуси по Келвин, и атмосферното налягане Н, изразено в Torr, а коефициентът F се определя по формулата:



3.3.2. Изпитването се приема за действително, ако коефициентът F удовлетворява неравенството: 0,98 Ј F Ј 1,02.

3.4. Апаратура за вземане на проби и измервания

Коефициентът на поглъщане на светлината от отработилите газове се измерва с димомер, който отговаря на изискванията по приложение № 4 и е инсталиран в съответствие с приложение № 5.

4. Гранични стойности

4.1. За всяка от шестте стойности на честотата на въртене на двигателя, при които се извършва измерване на коефициента на поглъщане на светлината в съответствие с т. 2.1 на раздел II на това приложение, се изчислява номиналният дебит на газове G, изразен в l/s, по следните формули:


- за двутактови двигатели:


    Vn
G = ----;
    60


- за четиритактови двигатели:


    Vn
G = ----,
    120


където:

V е работният обем на двигателя, в l;

n - честотата на въртене на коляновия вал на двигателя в минута, в min-1.

4.2. За всяка от стойностите на честотата на въртене на двигателя коефициентът на поглъщане на светлината от отработилите газове не трябва да надвишава пределната стойност, посочена в таблицата по приложение № 3. Когато стойността на номиналния дебит не фигурира между стойностите, посочени в същата таблица, приложимата пределна стойност се определя чрез линейна интерполация.


Раздел III

Изпитване в режим на свободно ускорение


1. Условия за изпитване

1.1. Изпитването се провежда на трактор или двигател, които вече са преминали изпитването при установен режим, посочено в раздел II.

1.1.1. Ако двигателят се изпитва на стенд, изпитването се провежда възможно най-скоро след изпитването за измерване на оптическа плътност при установен режим. Изисква се охлаждащата течност и маслото да са с посочените от производителя температури.

1.1.2. Ако изпитването се провежда на неподвижно превозно средство, двигателят първо се привежда в нормални условия за работа чрез пробег в пътни условия. Изпитването се провежда възможно най-бързо след завършване на пътния пробег.

1.2. Горивната камера не е охладена или замърсена в резултат на продължителна работа в режим на празен ход, предшестващ изпитването.

1.3. Изпитването се провежда при спазване на изискванията, посочени в точки 3.1, 3.2 и 3.3 на раздел II.

1.4. За апаратурата за вземане на проби и измервания се прилагат изискванията, посочени в т. 3.4 от раздел II.

2. Методи за изпитване

2.1. При изпитване, провеждано на стенд, двигателят се отделя от спирачката, като последната се заменя или с въртящите се части, привеждани в движение при изключена предавка, или с инертна маса, чието действие е до голяма степен еквивалентно на действието на въртящите се части.

2.2. Ако изпитването се провежда на трактор, лостът на предавателната кутия се поставя в неутрално положение и се включва съединителят.

2.3. При работа на двигателя в режим на празен ход с бързо, но без удар задействане на органа за управление за подаването на гориво се осигурява максимален дебит на горивонагнетателната помпа. Това положение се задържа до достигане на максимална честота на въртене на двигателя и до задействане на регулатора. При достигане на тази честота на въртене органът за управление за подаването на гориво се освобождава, докато двигателят се върне към честотата на въртене при работа на празен ход и показанието на димомера се върне до стойности, съответстващи на този режим на работа.

2.4. Процедурата, описана в т. 2.3, се повтаря най-малко шест пъти, за да се прочисти изпускателната система и да се даде възможност за регулиране на апаратурата, ако е необходимо. Отбелязват се максималните стойности на коефициента на поглъщане на светлината, отчетени при всяко следващо ускоряване, до достигането на стабилизирани стойности. Не се вземат под внимание стойностите, отчетени в процеса на работа на двигателя на празен ход между отделните ускорявания. Отчетените данни се считат за стабилизирани, ако стойностите от четири последователни измервания се намират в рамките на диапазон с широчина 0,25 m-1 и не образуват низходяща редица. За коефициент на поглъщане на светлината XM се приема средноаритметичната от тези четири стойности.

2.5. Двигателите, оборудвани с въздушни компресори за принудително пълнене, следва да удовлетворяват следните специални изисквания:

2.5.1. при двигателите, оборудвани със свързан или механично задвижван от двигателя въздушен компресор за принудително пълнене, който може да се изключва, се провеждат два пълни измервателни цикъла при свободно ускорение, като в единия случай компресорът се включва, а в другия се изключва; за резултат от измерването се приема по-голямата от двете получени стойности;

2.5.2. при двигателите, оборудвани с въздушен компресор за принудително пълнене, който може да се изключва с помощта на управляван от водача пропускателен кран от типа "байпас", изпитването се провежда със и без "байпас"; за резултат от измерването се приема по-голямата от получените стойности.

3. Определяне на коригираната стойност на коефициента на поглъщане на светлината

3.1. За целите на определянето на коригираната стойност на коефициента на поглъщане на светлината се използват следните обозначения:

ХM - стойността на коефициента на поглъщане на светлината в режим на свободно ускорение, измерена в съответствие с т. 2.4;

ХL - коригираната стойност на коефициента на поглъщане на светлината в режим на свободно ускорение;

SM - стойността на коефициента на поглъщане на светлината, измерена при установен режим (т. 2.1 на раздел II), която е най-близка до предписаната пределна стойност, съответстваща на същия номинален дебит;

SL - стойността на коефициента на поглъщане на светлината (т. 4.2 на раздел II) за номиналния дебит, съответстващ на точката на измерване, която дава стойността SM;

L - действителната дължина на пътя на светлината в димомера.

3.2. Ако коефициентите на поглъщане на светлината се изразяват в m-1, а действителната дължина на пътя на светлината - в m, коригираната стойност XL представлява по-малката от стойностите, получени чрез следните два израза:


    SL        
ХL' = ----- . ХM или ХL'' = ХM + 0,5.
    SM        


Приложение № 3 към чл. 3, ал. 3



Гранични стойности, приложими за изпитването
при установен режим
 
Номинален дебит G, Коефициент на поглъща-
l/s не на светлината К, m(-1)
1 2
I 42 2,26
45 2,19
50 2,08
55 1,985
60 1,90
65 1,84
70 1,775
75 1,72
80 1,665
85 1,62
90 1,575
95 1,535
100 1,495
105 1,465
110 1,425
115 1,395
120 1,37
125 1,345
130 1,32
135 1,30
140 1,27
145 1,25
150 1,225
155 1,205
160 1,19
165 1,17
170 1,155
175 1,14
180 1,125
185 1,11
190 1,095
195 1,08
i200 1,065


Забележка:


Независимо че посочените стойности са закръглени с точност до 0,01 или 0,005, това не означава, че измерванията трябва да се извършват със същата точност.


Приложение № 4 към чл. 3, ал. 5


Характеристики на димомерите


1. Основни изисквания към димомерите

1.1. Подлежащите на измерване газове се ограничават в камера с неотразяваща вътрешна повърхност.

1.2. При определяне на действителната дължина на пътя на светлината, преминаваща през газовете, се отчита възможното влияние на устройствата, които предпазват светлинния източник и фотоелемента. Тази действителна дължина се указва върху уреда.

1.3. Димомерът да е с две скали за измерване, едната в абсолютни стойности на коефициента на поглъщане на светлина от 0 до Ґ (m-1), а другата - линейна, от 0 до 100; двете скали да са с диапазон от 0 при невъзпрепятстван светлинен поток до максимална стойност на скалата при пълно затъмняване.

2. Изисквания към конструкцията

2.1. Конструкцията на димомера да е такава, че при работа в стационарни условия измервателната камера да се запълва с газ с еднородна оптическа плътност.

2.2. Измервателна камера и корпус на димомера.

2.2.1. Попадането на светлина от странични източници върху фотоелемента в резултат на вътрешно отразяване или разсейване се свежда до минимум (например чрез нанасяне на черни матови покрития върху вътрешните повърхности или чрез подходящо разположение).

2.2.2. Оптическите характеристики са такива, че общото влияние на отразяването и разсейването да не превишава стойността, съответстваща на едно деление по линейната скала, когато измервателната камера е запълнена с газ, имащ коефициент на поглъщане на светлината, приблизително равен на 1,7 m-1.

2.3. Източник на светлина

За източник на светлина се използва лампа с нажежаема жичка, чиято температура в диапазона от 2800 до 3250 °К може да се определи по цвета.

2.4. Датчик

2.4.1. За датчик се използва фотоелемент със спектрална характеристика, аналогична на кривата на дневното зрение на човешкото око (максимална реакция при дължина на светлинната вълна в диапазона от 550 до 570 nm; по-малко от 4 % от максималната реакция при дължина на светлинната вълна под 430 nm и над 680 nm).

2.4.2. Схемата на електрическата верига, в която е включено отчитащото устройство на уреда, е такава, че напрежението на изхода на фотоелемента да е в линейна зависимост от силата на светлината в диапазона на работните температури на фотоелемента.

2.5. Скали за измерване

2.5.1. Коефициентът на поглъщане на светлината k се изчислява по формулата


Ф = Фо . е (-Kl),


където L е действителната дължина на пътя на светлината, преминаваща през измерваните газове, Фо - падащият светлинен поток, а Ф е излъчваният светлинен поток. Когато действителната дължина L за даден тип димомер не може да се изчисли директно от неговите геометрични характеристики, действителната дължина L се определя:

- или чрез метода, описан в т. 3 от това приложение;

- или чрез сравнение с друг тип димомер, чиято действителна дължина е известна.

2.5.2. Съотношението между линейната скала от 0 до 100 и коефициента на поглъщане на светлината k се получава по формулата:



където N е показанието на линейната скала, а k - съответната стойност на коефициента на поглъщане на светлината.


2.5.3. Скалата на димомера да дава възможност за отчитане на коефициент на поглъщане на светлината 1,7 m-1 с точност 0,025 m-1.

2.6. Регулиране и проверка на уреда за измерване

2.6.1. Електрическата верига на фотоелемента и на отчитащото устройство трябва да дава възможност за установяване на стрелката в нулево положение при преминаването на светлинния поток през измервателната камера, запълнена с чист въздух, или през камера с аналогични характеристики.

2.6.2. При изключена и прекъсната лампа или свързана на късо електрическа измервателна верига показанието върху скалата за коефициента на поглъщане на светлината трябва да е безкрайност (Ґ) и да се задържа на безкрайност (Ґ) след затваряне на измервателната верига.

2.6.3. Извършва се междинна проверка, като в измервателната камера се въвежда филтър, представляващ газ, чийто известен коефициент на поглъщане на светлината k, измерен, както е посочено в т. 2.5.1, е между 1,6 m-1 и 1,8 m-1. Стойността на k трябва да е с точност 0,025 m-1. Проверката се състои в потвърждаването, че тази стойност не се различава с повече от 0,05 m-1 от стойността, отчетена върху скалата на димомера, когато филтърът е въведен между източника на светлината и фотоелемента.

2.7. Реакция на димомера

2.7.1. Времето за реакция на електрическата измервателна верига, т.е. времето, необходимо за достигане от показващото устройство на 90 % от обхвата на скалата след поставяне на екран, напълно засенчващ фотоелемента, е между 0,9 s и 1,1 s.

2.7.2. Демпфирането на електрическата измервателна верига е такова, че първоначалното надвишаване на крайното устойчиво показание след каквото и да било моментно колебание на измерваната величина (например филтър за калибриране) да не превишава 4 % от тази величина в единици по линейната скала.

2.7.3. Времето за реакция на димомера в резултат на физичните явления в измервателната камера представлява времето между момента на постъпване на газове в уреда за измерване и момента на пълното запълване на измервателната камера. Това време не трябва да превишава 0,4 s.

2.7.4. Разпоредбите по т. 2.7 са само за димомери, които се използват за измерване на оптическата плътност при свободно ускорение.

2.8. Налягане на измерваните газове и на продухващия въздух

2.8.1. Налягането на отработилите газове в измервателната камера да не се различава с повече от 735 Pa от атмосферното налягане.

2.8.2. Колебанията в налягането на измерваните газове и на продухващия въздух да не причиняват изменения на стойността на коефициента на поглъщане на светлината, по-големи от 0,05 m-1 при измерване на газове с коефициент на поглъщане на светлината 1,7 m-1.

2.8.3. Димомерът се оборудва с подходящи устройства за измерване на налягането в измервателната камера.

2.8.4. Граничните стойности за колебанията на налягането на газовете и на продухващия въздух в измервателната камера се посочват от производителя на уреда.

2.9. Температура на измерваните газове

2.9.1. Във всяка точка от измервателната камера температурата на газовете в момента на измерването трябва да бъде между 70 °С и максималната температура, определена от производителя на димомера така, че снетите в този температурен диапазон показания да не варират с повече от 0,1 m-1, когато камерата е запълнена с газ с коефициент на поглъщане на светлината 1,7 m-1.

2.9.2. Димомерът се оборудва с подходящи устройства за измерване на температурата в измервателната камера.

3. Действителна дължина "L" на димомера

3.1. Основни изисквания

3.1.1. При някои типове димомери газовете между светлинния източник и фотоелемента или между прозрачните части, които предпазват източника и фотоелемента, нямат постоянна оптическа плътност. В такива случаи действителната дължина L е дължината на газов стълб с еднородна оптическа плътност, който предизвиква същото поглъщане на светлина, както поглъщането, получено при нормални условия на преминаване на газовете през димомера.

3.1.2. Действителната дължина на пътя на светлината се получава чрез сравняване на показанието N на нормално работещия димомер с показанието No, получено на димомера, изменен така, че изпитваните газове да запълват точно определена дължина Lo.

3.1.3. Необходимо е да се отчетат бързо следващи едно след друго сравнителни показания, за да се определи корекцията във връзка с изместването от нулата.

3.2. Метод за оценка на L

3.2.1. На изпитване подлежат отработили газове с постоянна оптическа плътност или светлопоглъщащи газове с плътност, приблизително равна на плътността на отработилите газове.

3.2.2. Извършва се точно определяне на стълб с дължина Lo от димомера, който може да бъде запълнен равномерно с газове за изпитване и чиито основи са приблизително перпендикулярни на пътя на светлинните лъчи. Тази дължина Lo е близка до предполагаемата действителна дължина на димомера.

3.2.3. Измерва се средната температура на изпитваните газове в измервателната камера.

3.2.4. Ако е необходимо, с цел намаляване на колебанията на газовия поток, върху тръбата за вземане на проби и възможно най-близо до сондата може да се монтира неголям ресивер с достатъчна вместимост. Допуска се монтирането и на охлаждащо устройство. Добавянето на ресивер и на охлаждащо устройство не трябва да променя значително състава на отработилите газове.

3.2.5. Изпитването за определяне на действителната дължина се състои в последователно пропускане на проба от изпитваните газове през нормално работещия димомер и през същия уред, изменен в съответствие с т. 3.1.2.

3.2.5.1. В хода на изпитването се извършва непрекъснато отчитане на показанията на димомера чрез регистриращо устройство, чието време за реакция е равно на или е по-малко от времето за реакция на димомера.

3.2.5.2. При нормално работещ димомер показанието за оптическа плътност по линейната скала се обозначава с N, а показанието за средната температура на газовете в градуси Келвин - с T.

3.2.5.3. Когато със същите газове за изпитване е запълнена предварително известната дължина Lo, показанието за оптическа плътност по линейната скала се обозначава с Nо, а показанието за средната температура на газовете в градуси Келвин - с Tо.

3.2.6. Действителната дължина е равна на:



3.2.7. Изпитването се повтаря с използването най-малко на четири газа за изпитване, като получените показания за оптическата плътност се разпределят равномерно върху линейната скала между точките 20 и 80.

3.2.8. За действителна дължина L на димомера се приема средноаритметичната стойност от действителните дължини, получени при използване на всички изпитвани газове в съответствие с т. 3.2.6.


Приложение № 5 към чл. 3, ал. 6


Монтиране и работа с димомер


1. Димомер, работещ с взимане на проби

1.1. Монтиране за провеждане на изпитванията при установен режим.

1.1.1. Отношението между лицето на напречното сечение на сондата и лицето на напречното сечение на изпускателната тръба е не по-малко от 0,05. Противоналягането, измерено в изпускателната тръба на входа на сондата, да не е по-голямо от 735 Ра.

1.1.2. Сондата представлява тръба с отворен край, ориентиран срещу потока на отработили газове по оста на изпускателната тръба или на допълнителната изпускателна тръба, ако е необходима такава. Сондата се разполага в сечение, където разпределението на дима е приблизително еднородно. За да се постигне това, сондата се разполага възможно най-близо до края на изпускателната тръба или, ако е необходимо, на допълнителната изпускателната тръба, така че, ако D е диаметърът на изпускателната тръба в нейния край, предният край на сондата да се намира в праволинеен участък с дължина най-малко 6 D пред точката за вземане на проба и 3 D след същата. При наличие на допълнителна изпускателна тръба се следи да не се допуска проникването на въздух в мястото на свързване.

1.1.3. Налягането в изпускателната тръба и характеристиките на понижаване на налягането в тръбата за вземане на проби са такива, че сондата да взима проба, която в значителна степен е еквивалентна на пробата, която би била получена при вземане на проби от равномерен поток.

1.1.4. Ако е необходимо, с цел отстраняване на колебанията на налягането в потока отработили газове, върху тръбата за вземане на проби и възможно най-близо до сондата може да се монтира ресивер с достатъчна вместимост. Допуска се монтирането и на охлаждащо устройство. Добавянето на ресивера и на охлаждащото устройство не трябва да променя значително състава на отработилите газове.

1.1.5. В изпускателната тръба на разстояние най-малко 3 D след сондата за вземане на проби може да се разположи дроселна клапа или друго устройство за повишаване на налягането при вземането на пробите.

1.1.6. Съединителните тръби между сондата, охлаждащото устройство, ресивера (ако е необходим) и димомера са с възможно най-малка дължина и същевременно отговарят на изискванията по отношение на налягането и температурата, посочени в т. 2.8 и 2.9 от приложение № 4. Тръбите са наклонени нагоре спрямо точката за вземане на проби на димомера и не трябва да съдържат остри извивки, в които може да настъпи натрупване на сажди. Пред димомера се монтира байпасен вентил на входящия поток, ако такъв не е включен в конструкцията на уреда.

1.1.7. По време на изпитването се извършва проверка за установяване спазването на изискванията по т. 2.8 на приложение № 6 по отношение на налягането и изискванията по т. 2.9 на същото приложение по отношение на температурата в измервателната камера.

1.2. Монтиране за провеждане на изпитвания при свободно ускорение

1.2.1. Отношението между лицето на напречното сечение на сондата и лицето на напречното сечение на изпускателната тръба е не по-малко от 0,05. Противоналягането, измерено в изпускателната тръба на входа на сондата, да не надвишава 735 Ра.

1.2.2. Сондата е тръба с отворен край, ориентиран срещу потока отработили газове по оста на изпускателната тръба или на допълнителната изпускателна тръба, ако е необходима такава. Сондата се разполага в сечение, където разпределението на дима е приблизително еднородно. За да се постигне това, сондата се разполага възможно най-близо до края на изпускателната тръба или, ако е необходимо, на допълнителната изпускателна тръба, така че, ако D е диаметърът на изпускателната тръба в нейния край, предният край на сондата да се намира в праволинеен участък с дължина най-малко 6 D пред точката за вземане на проби и 3 D след същата. Ако се използва допълнителна изпускателна тръба, не се допуска проникването на въздух в мястото на съединение.

1.2.3. Системата за вземане на проби е такава, че при всички честоти на въртене на двигателя налягането на пробата в димомера да попада в границите, посочени в т. 2.8.2 на приложение № 4. Това може да се провери чрез отбелязване на налягането на пробата при работа на двигателя на празен ход и при максимална честота на въртене без натоварване. В зависимост от характеристиките на димомера контролът на налягането на пробата може да се осъществява чрез фиксиран ограничител или дроселна клапа в изпускателната тръба или в допълнителната изпускателна тръба. Независимо от използвания метод противоналягането, измерено в изпускателната тръба на входа на сондата, не трябва да надвишава 735 Ра.

1.2.4. Тръбите за свързване с димомера са с възможно най-малка дължина. Тръбите са наклонени нагоре спрямо точката за вземане на проби на димомера и не трябва да съдържат остри извивки, в които може да настъпи наслояване на сажди. Преди димомера може да се монтира байпасен вентил за изолиране на уреда от потока отработили газове в периодите, когато не се извършват измервания.

2. Димомер, работещ в режим на пълен поток

2.1. Общите предпазни мерки, които се спазват по време на изпитванията при установен режим или при свободно ускорение, са:

2.1.1. съединенията на тръбите между изпускателната тръба и димомера да не допускат проникването на въздух отвън;

2.1.2. съединителните тръби на димомера да са с възможно най-малка дължина, както е предвидено при димомерите, работещи с взимане на проби; системата от тръби да е наклонена нагоре от изпускателната тръба към димомера и да не съдържа остри извивки, в които може да настъпи натрупване на сажди; пред димомера може да се монтира байпасен вентил за изолиране на уреда от потока на отработилите газове в периодите, когато не се извършват измервания;

2.1.3. монтиране на охладителна система пред димомера при необходимост.


Приложение № 6 към чл. 5, ал. 2


(Изм. - ДВ, бр. 63 от 2006 г., в сила от 04.08.2006 г., изм. - ДВ, бр. 46 от 2009 г.)



КОНТРОЛНО-
ТЕХНИЧЕСКА ИНСПЕКЦИЯ
 
СЕРТИФИКАТ № ........
за ЕО одобрение на типа трактор по отношение на мерките срещу емисиите на замърсители от дизелови двигатели
(съгласно 2003/37/ЕО)
 
ЕО № на одобрение на типа (1) .............................................................................................................................................
Регистрационен № (1) ...................................................................................................................................................
1. Търговско наименование или марка на превозното средство ........................................................................................................................
2. Тип на превозното средство: .............................................................................................................................................
3. Наименование, седалище и адрес на управление на производителя ..........................................................................................
4. Наименование, седалище и адрес на управление на упълномощения представител на производителя, когато заявлението се подава от представителя: ..............................................
5. Нива на емисиите:
5.1. При постоянна честота на въртене
 
Честота на Номинален Гранични Измерени
въртене на поток G стойности стойности
двигателя (l/s) на поглъща- на поглъща-
(rpm)   не на свет- не на свет-
    лина m(-1) лина m(-1)
1.
.......................................
..........................................
..........................................
..........................................
2.
.......................................
..........................................
..........................................
..........................................
3.
.......................................
..........................................
..........................................
..........................................
4.
.......................................
..........................................
..........................................
..........................................
5.
.......................................
..........................................
..........................................
..........................................
6.
.......................................
..........................................
..........................................
..........................................
         
5.2. При свободно ускорение ................................................................................................................................................
5.2.1. Измерена стойност на поглъщане на светлина m(-1) .......................................................................................................................
5.2.2. Коригирана стойност на поглъщане на светлина mm(-1) ...................................................................................................................
6. Марка и тип на димомера ...............................................................................................................................................
7. Дата, на която двигателят е представен за изпитване за одобрение на типа: ...................................................................................
8. Техническа служба, извършила изпитванията за одобрение на типа ...........................................................................................................
9. Дата на протокола, издаден от техническата служба: ......................................................................................................................
10. Номер на протокола, издаден от техническата служба: .......................................................................................................................
11. ЕО одобрение на типа трактор по отношение на мерките срещу емисиите на замърсители от дизелови двигатели се дава/отказва (1).
12. Местоположение на маркировката за одобрение на типа върху превозното средство:
13. Място: .............................................................................................................................................................
14. Дата: ................................................................................................................................................................
15. Изпълнителен директор на КТИ: ....................................................................................................................................
16. Приложени са следните документи с нанесен номер на одобрение на типа, посочен по-горе: едно попълнено копие от Списъка с данни по приложение № 1 заедно с чертежи и диаграми, отнасящи се до ................... снимка(-и) на двигателя.
________________________________________________________________________________________________________________
(*1) Ненужното се зачертава.
 


Приложение № 7 към чл. 5, ал. 2


(Изм. - ДВ, бр. 63 от 2006 г., в сила от 04.08.2006 г.)


Част I

(Предишен текст на Приложение № 7 към чл. 5, ал. 2, изм. и доп. - ДВ, бр. 63 от 2006 г., в сила от 04.08.2006 г.)


Система за номериране на ЕО сертификат за одобрение на типа на трактор по отношение на мерките срещу емисиите на замърсители от дизелови двигатели (Загл. изм.и доп. - ДВ, бр. 63 от 2006 г., в сила от 04.08.2006 г.)


(Изм. и доп. - ДВ, бр. 63 от 2006 г., в сила от 04.08.2006 г.) Номерът на ЕО сертификата за одобрение на типа на трактор по отношение на мерките срещу емисиите на замърсители от дизелови двигатели се съставя при спазване на следните изисквания:

1. Номерът се състои от пет секции, като секциите се разделят от символа "*".

2. (изм. - ДВ, бр. 63 от 2006 г., в сила от 01.01.2007 г.) В секция 1 с малки букви се записва графичното изображение на идентификационен код: "е34".

3. В секция 2 се записва базовият номер "77/537".

4. В секция 3 се записва специфичният номер "97/54".

5. В секция 4 се записва четирицифрен последователен номер (при необходимост с нули в началото), обозначаващ основния номер на одобрението на типа. Започва се от 0001.

6. В секция 5 се записва двуцифрен последователен номер (при необходимост с нули в началото), обозначаващ номера на изменението на одобрения тип. За всеки основен номер на одобрението на типа, когато няма изменение, се записва от 00, а при първо изменение се записва 01.


Част II

(Нова - ДВ, бр. 63 от 2006 г., в сила от 04.08.2006 г.)


ЕО сертификати за одобрение на типа запазват действието си на територията на България, ако имат нанесен отличителен номер на някоя от посочените държави членки:


1 - за Германия;

2 - за Франция;

3 - за Италия;

4 - за Холандия;

5 - за Швеция;

6 - за Белгия;

7 - за Унгария;

8 - за Чехия;

9 - за Испания;

11 - за Великобритания;

12 - за Австрия;

13 - за Люксембург;

17 - за Финландия;

18 - за Дания;

20 - за Полша;

21 - за Португалия;

23 - за Гърция;

24 - за Ирландия;

26 - за Словения;

27 - за Словакия;

29 - за Естония;

32 - за Латвия;

36 - за Литва;

49 - за Кипър;

50 - за Малта.


Приложение № 8 към чл. 14, ал. 3


Образец на символа за коригирания коефициент на поглъщане на светлина


Минимални размери b = 5,6 mm


Коригираният коефициент на поглъщане на светлина се попълва в квадрат със страна не по-малка от b = 5,6 mm и се нанася с цифри с височина 1/3 от b.

Цифрата в средата на по-малкия квадрат показва стойността на коригирания коефициент на поглъщане на светлина.


Промени настройката на бисквитките