Държавен вестник, брой 96 от 2.XII

Приложение I

Приложение II

I. Открито небе за товарни превози

Назначената авиокомпания(и) на всяка от страните има право да изпълнява всички товарни превози до всеки пункт(ове) на територията на другата страна, през междинен(и) пункт(ове) и пункт(ове) отвъд и обратно, без никакви ограничения по отношение на броя на полетите и/или типа самолет, с пълни права по трета, четвърта, пета свобода, без да упражнява каботажни права.

II. Договорености за маркетингово сътрудничество

1. Когато изпълняват или предлагат договорена комбинация и чисто товарни превози по указаните маршрути, която и да е от назначените авиокомпании на която и да е от договарящите страни може да сключва маркетингови договори като оперираща или маркетингова компания със:

(а) назначена авиокомпания(и) на същата страна;

(б) назначена авиокомпания(и) на другата стана; или

(в) назначена авиокомпания(и) на трета страна.

2. Когато назначена авиокомпания на една от договарящите страни изпълнява полети по силата на маркетингови споразумения като оперираща авиокомпания, общият капацитет, изпълняван от тази авиокомпания, ще бъде считан като част от капацитета на страната, назначила авиокомпанията.

3. Когато назначена авиокомпания на една от страните изпълнява полети по силата на маркетингови споразумения като маркетингова авиокомпания, общият капацитет, предлаган от маркетинговата авиокомпания, няма да се счита за част от капацитета на страната, назначила тази авиокомпания.

4. Всички авиокомпании, опериращи или предлагащи горните услуги, трябва да притежават съответните права, включително маршрутни права, права за достъп и права за капацитет, и да отговарят на изискванията, които се прилагат по принцип във връзка с такива договорености.

5. Назначените авиокомпании на двете договарящи страни, когато предлагат полети за продажба в условията на code-share, блокирани места или други съвместни търговски услуги, предоставят на купувача ясна и разбираема информация в пункта на продажбата за това, коя авиокомпания ще бъде оперираща авиокомпания за всеки етап от полета и с коя авиокомпания(и) купувачът влиза в договорни отношения.

6. В допълнение към опериращата авиокомпания(и) въздухоплавателните власти на всяка страна могат да изискат от маркетинговата авиокомпания(и) да подаде полетни разписания за одобрение и също така да предостави всякакъв друг документ преди започването на полетите при условията на маркетинговите договори.

7. Преди предоставяне на code-share полети code-share партньорите се договорят коя от страните ще бъде отговаряща за сигурността, безопасността, улесняването на процеса, отговорността и други въпроси, свързани с клиента. Това споразумение се изпраща на въздухоплавателните власти на двете страни, преди да започне изпълнението на договора за code-share.

III. Гъвкавост на маршрутите

Всеки междинен и/или пункт(ове) отвъд, който не е посочен в маршрутната таблица, може да се обслужва от назначената авиокомпания(и), но без да се упражняват права по пета свобода.

IV. Интермодален транспорт

На авиокомпаниите на всяка договаряща страна се разрешава да наемат във връзка с въздушния превоз на пътници и товари всякакъв интермодален транспорт до или от всеки пункт на териториите на договарящите страни или трети държави. Назначените авиокомпании могат да изберат да извършват собствен интермодален транспорт или да го предоставят чрез договорености, включително code-share, с други превозвачи. Такива интермодални услуги могат да се предлагат като директни полети и като единична цена за въздушен и интермодален транспорт в комбинация, при условие че пътниците и спедиторите са информирани по отношение на доставчиците на съответния транспорт.

V. Назначаване

Всяка договаряща страна има право да назначи една или повече авиокомпании за експлоатация на договорените линии в съответствие с приложението към Спогодбата за въздушни съобщения (СВС) и следва да уведоми в писмен вид по дипломатически път другата договаряща страна.

VI. Изменения на приложението към Спогодбата за въздушни съобщения (СВС)

Всяко изменение на приложението към Спогодбата за въздушни съобщения се извършва в писмена форма от въздухоплавателните власти на договарящите страни след консултации между тях.

VII. Приложение към Спогодбата за въздушни съобщения (СВС)

Приложението към Спогодбата за въздушни съобщения се заменя от измененото приложение, както е посочено по-долу:

ПРИЛОЖЕНИЕ

Маршрутна таблица

Раздел 1:

Назначената(ите) авиокомпания(и) от Индия има право да оперира договорените линии по следните маршрути:

Раздел 2:

Назначената(ите) авиокомпания(и) от България има право да оперира договорените линии по следните маршрути:

Забележки:

1. Назначените авиокомпании на която и да е договаряща страна могат на които и да е или на всички полети да пропуснат спиране на междинни пунктове или пунктове отвъд, при условие че договорените полети по тези маршрути започват от пункт на територията на страната, назначила авиокомпанията.

2. Назначените авиокомпании на двете договарящи страни имат гъвкавост да обслужват който и да е междинен пункт и/или пункт отвъд, без да упражняват права по пета свобода.

3. Два или повече пунктове на територията на една от страните не могат да бъдат обслужвани с един и същ полет на назначената авиокомпания(и) на другата страна.

4. Пунктовете по маршрутите могат да бъдат обслужвани от назначените превозвачи или чрез собствено опериране, или чрез използване на code-share опериране като маркетингов превозвач, включително чрез code-share опериране по вътрешни линии.

5. В допълнение на назначената(ите) авиокомпания(и) на България се разрешава да обслужва Амритсар и Чандигар чрез вътрешен code-share.